最新!深圳16條地鐵最新進展曝光,有你家附近的嗎?
作者: 宏瑞
更新時間: 2022年04月01日 12:32:40
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簡述:
厲害了,深圳多條地鐵線路建設已虎力全開。目前,深圳市在建地鐵線路共有16條,里程達226公里。去年,深圳地鐵僅
厲害了,深圳多條地鐵線路建設已虎力全開。
目前,深圳市在建地鐵線路共有16條,里程達226公里。
去年,深圳地鐵僅通車一條線路,到2025年陸續會有多條線路通車。2022年將有12號線、14號線、6號線支線通車,我們一起期待吧!
最近,深圳交通發布了多條地鐵的最新進度,其中,包括三期調整工程5號線西延線、8號線二期;
四期工程包括3號線東延、16號線二期、11號線二期、13號線北延、7號線東延、6號線支線等9條地鐵線的最新進展,來看下目前建設得怎么樣了!
三期工程在建地鐵線進展
5號線西延?
預計2025年通車
地鐵5號線西延線起自目前5號線終點站黃貝嶺站,終至大劇院站,線路全長約2.9km。
全線設3座車站,其中大劇院站可與地鐵1號線、2號線換乘。
最新進展:截至目前,東門路站主體結構累計25%,土方累計40%;建設路站圍護結構累計85%,車站主體結構累計20%;大劇院站圍護結構累計85%,主體結構累計完成20%。

▲5號線西延線路示意圖(站名以實際建成為準)
8號線二期?
預計2024年通車
地鐵8號線二期工程從8號線一期工程的終點站鹽田路站末端接出,東延至小梅沙,全長約8km。
全線設4座車站,均采用地下敷設。
最新進展:截至目前,全線4座車站主體圍護結構已全部完成,土方開挖已完成100%,主體結構已完成100%,區間盾構已完成 46%。其中,全線 4 座車站全部封頂,3 條盾構隧道(鹽北區間左、右線、北鹽左線)已貫通,全線區間盾構已始發 9 臺次。

▲8號線二期線路示意圖(站名以實際建成為準)
四期工程在建地鐵線進展
1、
3號線東延
預計2025年通車。
3號線東延(四期)工程線路起自既有運營的3號線終點站雙龍站,沿龍崗大道和坪西路敷設,終至坪地六聯站。
線路全長約9.28km,包含7站7區間 ,除梨園站為高架站,其余為地下站。其中,換乘站1座(新生站),新建坪地停車場1座。
最新進展:截至目前,全線車站及明挖區間圍護結構已完成96%;土方開挖已完成62.3%;主體結構已完成25%。其中,6座全面進入主體結構施工階段。

△3號線東延線路示意圖(站名以實際建成為準)
2、
16號線二期
16號線二期線路由16號線一期工程起點大運站引出,沿龍崗大道、長江埔路、萬福路、公園路、沙荷路、惠鹽中路敷設,終至安良站。線路全長約9.46km,設站8座,全線采用地下敷設。
預計2025年建成后,將加強龍崗中心城與園山片區聯系、實現東部中心內聚外聯,同時打通園山片區對外通道、滿足沿線居民迫切出行需求。
最新進展:截至目前,全線10個工點均已進場施工;圍護結構完成80%;土方開挖完成17%。其中,阿波羅站主體結構完成16%。

△16號線二期線路示意圖(站名以實際建成為準)
3、
11號線二期
地鐵11號線二期線路起自福田區福田站(不含),沿深南大道、福華路、南園路、埔尾路—金華街東行,終至紅嶺南站。線路全長約5.58km,共設4座車站3個區間,全線采用地下敷設方式。
其中,紅嶺南站與9號線換乘,華強南站與7號線換乘,崗廈北站與2號線、10號線、14號線換乘。預計2025年通車。
最新進展:截至目前,全線各站點已全部進入車站圍護結構施工階段。其中,紅嶺南站、華強南站進入車站主體結構施工階段,完成圍護結構78%,土石方開挖13%。

△11號線二期線路示意圖(站名以實際建成為準)
4、
13號線北延
13號線北延(二期)起于上屋站(不含),止于公明北站,線路全長約19.23km,設站11座,車輛段1座。預計2025年通車。
最新進展:截至目前,全線18個明挖工點已全部進場施工。其中,3個工點完成主體封頂,9個工點完成圍護結構圍閉,7個圍護結構施工。

△13號線北延線路示意圖(站名以實際建成為準)
5、
6號線支線南延